The unseen artistry behind Passoni’s Titanio Disco Integrata

Negli ultimi sei mesi, gli ingegneri Passoni hanno lavorato per introdurre il passaggio cavi integrato sulla Titanio Disco. 

Le spiegazioni dietro questo sistema

“Questo primo sistema di passaggio cavi completamente integrato rappresenta una svolta per la nostra azienda,” spiega Matteo Visentini. Conosciuta per le sue biciclette senza tempo, Passoni è sempre pronta ad adottare nuove tecnologie quando portano un reale beneficio al ciclista. Negli ultimi anni, l’integrazione totale dei cavi è diventata sempre più popolare. Semplificando la silhouette della bicicletta e riducendo al tempo stesso la resistenza aerodinamica, Passoni ha scelto di introdurla innanzitutto sulla Titanio Disco, modello orientato alla performance, per aiutarti a scegliere una bici in titanio adatta a te.

“Credo che molte persone non si rendano conto di quanto lavoro sia necessario per offrire soluzioni di questo tipo,” afferma Visentini.

Tradizionalmente, il tubo sterzo conico della Titanio Disco era composto da due pezzi di titanio lavorati a macchina e saldati per creare un unico elemento. Poiché lo spazio all’interno del tubo sterzo è estremamente limitato, questa sezione della bicicletta ha dovuto essere completamente riprogettata per accogliere i cavi. 

“Ora utilizziamo un unico pezzo formato per il tubo sterzo,” spiega Visentini. Dotato di aperture sufficientemente ampie per consentire ai cavi di entrare dalla parte superiore e scendere ordinatamente nel tubo obliquo del telaio, questo nuovo design ha richiesto un’intensa fase di prototipazione per funzionare alla perfezione.

“Il titanio è notoriamente difficile da lavorare,” afferma Visentini. “È stato quindi un lavoro enorme e abbiamo dovuto rimuovere molto materiale. La superficie interna deve essere liscia e priva di spigoli che possano danneggiare i cavi”. 

Estendendo la meticolosa cura delle finiture di Passoni anche all’interno dei tubi, le nuove superfici interne levigate della Titanio Disco permettono ai cavi di scorrere fluidamente attraverso il telaio.

L’intero progetto è stato sviluppato in collaborazione con Deda, produttore di componenti con sede a Crema, che fornisce il cockpit integrato in carbonio della Titanio Disco. Il sistema Elementi DCR dell’azienda comprende un manubrio e un attacco monoscocca e una forcella dedicata con tubo sterzo a sezione a “D”, progettato per facilitare il passaggio dei cavi all’interno del telaio. 

Passoni ha inoltre realizzato distanziali personalizzati stampati in 3D per ottenere un’estetica il più possibile armoniosa e senza interruzioni.

“Non ritenevamo che quelli forniti fossero perfetti per questa bici,” afferma Visentini. “Così abbiamo creato i nostri per sostituire quelli standard del sistema”. 

Questa tecnologia, che consente un’integrazione elegante e perfettamente studiata dei comandi della bicicletta, sarà progressivamente estesa anche agli altri modelli della gamma. Per ora è disponibile esclusivamente sulla Titanio Disco, modello all’avanguardia del marchio. Anche il nostro modello XXTi può essere configurato con passaggio cavi integrato. Puoi personalizzare entrambe le biciclette tramite il nostro configuratore.