Una guida ai groupsets

Una guida rapida ai groupsets.

Una delle scelte fondamentali quando configuri la tua bicicletta è decidere quale gruppo montare. È ancora possibile riconoscere una filosofia progettuale distinta dietro ciascuno dei tre principali produttori. Questo rimane vero anche se le caratteristiche offerte da ognuno sono ormai diventate piuttosto universali. 

Oggi, Campagnolo, SRAM e Shimano offrono tutti gruppi stradali di alta gamma con 12 velocità, cassette a rapporti ampi, cambio elettronico e freni a disco idraulici. I gruppi di punta di ciascuna azienda pesano inoltre circa 2,5 kg. Quindi, quali sono le differenze tra i vari marchi?

 
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Shimano

L’azienda giapponese Shimano è la più antica e la più grande tra i tre principali produttori di gruppi. Copre un’ampia fascia di mercato e offre prodotti per ogni livello di prezzo e per qualsiasi applicazione immaginabile. Al vertice della gamma strada troviamo gli storici Ultegra e Dura-Ace. Questi gruppi sono stati il punto di partenza per molte innovazioni, tra cui la prima applicazione commerciale di successo del cambio elettronico. 

Tradizionalmente, l’azienda ha sfruttato le proprie economie di scala per trasferire rapidamente le innovazioni dai gruppi di punta al resto della gamma. Questo approccio è evidente nel gruppo Ultegra di seconda fascia, che oggi presenta specifiche quasi identiche al top di gamma Dura-Ace.  

Entrambi i gruppi sono recentemente passati al sistema Di2 semi-wireless di Shimano. I deragliatori sono collegati a una batteria centrale resistente, mentre i comandi comunicano in modalità wireless. Questa soluzione offre un equilibrio ottimale tra autonomia della batteria, facilità di installazione e pulizia dell’integrazione. 

Due modelli da considerare:

Dura-Ace R9200 (elettronico semi-wireless) 2.507 g (dichiarati)

12 velocità, solo freno a disco 

Opzioni corone: doppia 

Opzioni cassetta: 11-28t, 11-30t, 11-34t

Ultegra R8100 (elettronico semi-wireless) 2.707 g (dichiarati)

12 velocità, solo freno a disco 

Opzioni corone: doppia 

Opzioni cassetta: 11-28t, 11-30t, 11-34t

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Campagnolo

Campagnolo è lo storico marchio europeo del ciclismo, fondato a Vicenza nel 1933 dal corridore Tullio Campagnolo. L’azienda si è sempre concentrata principalmente sul segmento competitivo della strada. È famosa per innovazioni come lo sgancio rapido delle ruote, la diffusione del deragliatore a parallelogramma e il sistema integrato leva freno-cambio, oggi quasi universale sulle bici da corsa. 

Campagnolo è spesso il marchio di riferimento per chi cerca un numero maggiore di rapporti. Attualmente è l’unica azienda a offrire una cassetta a 13 velocità, inclusa nel gruppo gravel meccanico Ekar. Oggi l’attenzione alla strada si riflette nell’assenza di prodotti entry-level o per mountain bike. I gruppi Super Record, Record e Chorus si rivolgono a chi desidera prodotti di alta qualità, noti per durata, ergonomia confortevole ed estetica curata. 

Il gruppo di punta Super Record WRL Electronic si distingue per la guarnitura con pedivelle in fibra di carbonio. Il carbonio leggero è ampiamente utilizzato anche nei deragliatori e nei comandi.

Due modelli da considerare:

Super Record WRL (elettronico completamente wireless) 2.525 g disco (dichiarati)

12 velocità, freno a disco o rim brake 

Opzioni corone: doppia 

Opzioni cassetta: 10-25t, 10-27t, 10-29t

Ekar Gravel (meccanico) 2.385 g (dichiarati)

13 velocità, solo freno a disco

Opzioni corone: 1x 

Opzioni cassetta: 9-36t, 9-42t, 10-44t

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SRAM

L’azienda americana SRAM è stata fondata a Chicago nel 1987. Più recente rispetto ai suoi due principali rivali, ha avuto un ruolo dirompente nel mercato introducendo numerose tecnologie innovative. La sua esperienza nel fuoristrada le ha dato un vantaggio nello sviluppo dei freni a disco per la strada. Di conseguenza, SRAM è stata la prima azienda ad adottare esclusivamente questo sistema, interrompendo la produzione dei freni tradizionali a pattino. 

Il suo approccio pionieristico si riflette anche nell’uso di trasmissioni monocorona e cassette a rapporti ultra-ampi. Questo si nota nelle caratteristiche corone più piccole X-Range e nei pignoni minimalisti dei gruppi stradali di alta gamma. Un altro elemento distintivo è il cambio completamente wireless nei gruppi di punta, dove ogni deragliatore è alimentato da una propria batteria rimovibile. 

L’azienda ha inoltre adottato rapidamente il trend del gravel. I componenti della gamma monocorona XPLR possono essere combinati liberamente per creare configurazioni personalizzate, comprese predisposizioni per reggisella telescopici e forcelle ammortizzate del marchio affiliato RockShox. 

Il gruppo SRAM comprende anche il marchio di misuratori di potenza Quarq, il produttore di ruote Zipp, lo specialista di navigatori Hammerhead e il produttore di sospensioni RockShox. Questa struttura garantisce una perfetta integrazione tra i prodotti dei vari marchi. 

Due modelli da considerare:

RED eTap AXS (elettronico completamente wireless) 2.518 g (dichiarati)

12 velocità, solo freno a disco 

Opzioni corone: doppia o singola 

Opzioni cassetta: X-Range 10-26t, 10-28t, 10-33t

Red eTap XPLR AXS (elettronico completamente wireless) 2.710 g (circa)

12 velocità, solo freno a disco 

Opzioni corone: 1x

Opzioni cassetta: 11-44t, 10-44t